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新增2.6萬個新能源汽車指標系謠言 北京交通委稱今年不會再有號

圖片來源:視覺中國

“沒有接到(新增指標)的通知。 對于新能源汽車指標, 今年的已經全部放完了, 今年不會再有號放出。 ”對于網傳北京將在10月20日放出2.6萬個新能源汽車指標的事宜, 北京市交通委工作人員對經濟觀察網記者表示。 與此同時, 記者致電北京市政府, 也被告知“沒有相關的登記和通知”。

事情起于10月11日, 當天一張寫著“據可靠消息本月10月20日放26000個新能源汽車指標”的圖片引起業內關注。 因目前僅北京市實施新能源汽車限購, 該信息被認為指向北京市新能源搖號政策開始出現松動。

本次網傳北京市將新增新能源汽車號牌, 被業內認為頗具合理性。 一方面, 為了促進汽車消費, 自今年以來, 已有5次直接的政策涉及提出取消汽車限購的政策, 尤其是對新能源汽車取消限購, 已被多次明確提出。

另一方面, 從時間上看, 自今年11月1日開始, 最嚴格的外埠車輛限行政策即將實施,

每輛車每年僅能辦理12次進京證, 每次有效期最長7天。 新增新能源指標的時間與外埠車輛限行實施時間如此相近, 有業內人士認為兩者為“用新能源汽車替代燃油車”的配套政策。

“從理性分析的角度看, 完全有可能(新增新能源號牌與外埠車輛限行配套), 而且是一個很好的解決方案。 雖然限制外埠車對部分車主帶來不便利, 但從全局來看是利大于弊 - 既可以解決交通擁堵又可以保衛藍天, 還可以促進新能源車發展。 ”汽車行業資深分析師梅松林對經濟觀察網記者表示。

但北京交通委及北京市政府的回復, 則給這種可能增添了許多不確定性。 資料顯示, 2019年原有新能源小客車個人指標為54000個, 已于今年首期全部用盡。 剩下的車牌輪候人數超過44萬人 最長可能要等9年。

值得注意的是, 爆出消息的人士表示, 北京市新能源指標增加的同時普通小客車指標會相應減少,

但北京市交通委對此回應稱, 目前無論是新能源汽車指標, 還是燃油車的搖號政策, 都沒有變, 且沒有接到可能改變的通知。

在政策相繼出臺刺激的情況下, 今年廣深地區率先響應松綁限行限購政策, 突擊新增18萬個購車指標, 此外貴州貴陽市也宣布了取消限行。 除此之外, 目前尚未有城市跟進。 業內人士認為, 對于汽車保有量已經很大的北京、上海等一線城市, 取消限購的可能性很小, 或只能通過結構性調整進行交通運行優化。

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